Sistem penerangan landasan pacu bandara pertama mulai digunakan di Bandara Cleveland City (sekarang dikenal sebagai Bandara Internasional Cleveland Hopkins) pada tahun 1930. Saat ini, sistem penerangan bandara menjadi semakin canggih. Saat ini, sistem penerangan bandar udara terutama dibagi menjadi sistem penerangan pendekatan, sistem penerangan pendaratan, dan sistem penerangan taksi. Sistem pencahayaan ini bersama-sama membentuk dunia pencahayaan bandara yang penuh warna pada malam hari. Mari kita jelajahi keajaiban inisistem pencahayaanbersama.

Pendekatan sistem pencahayaan

Approach Lighting System (ALS) adalah jenis pencahayaan navigasi tambahan yang memberikan referensi visual yang mencolok untuk posisi dan arah pintu masuk landasan pacu ketika pesawat mendarat di malam hari atau dalam jarak pandang rendah. Sistem pencahayaan pendekatan dipasang di ujung pendekatan landasan pacu dan merupakan serangkaian lampu horizontal,lampu berkedip(atau kombinasi keduanya) yang memanjang keluar dari landasan pacu. Lampu pendekatan biasanya digunakan di landasan pacu dengan prosedur pendekatan instrumen, yang memungkinkan pilot membedakan lingkungan landasan secara visual dan membantu mereka menyelaraskan landasan ketika pesawat mendekati titik yang telah ditentukan.

Dekati cahaya garis tengah

Mulailah dengan gambar sebelumnya. Gambar ini menunjukkan lampu grup dari sistem pencahayaan pendekatan. Pertama-tama kita melihat lampu garis tengah pendekatan. Di luar runway akan dipasang 5 baris lampu terang berwarna putih variabel yang dimulai dari garis perpanjangan garis tengah sepanjang 900 meter, dengan baris dipasang setiap 30 meter, memanjang hingga ke pintu masuk runway. Jika merupakan landasan pacu sederhana, jarak memanjang lampu adalah 60 meter, dan harus memanjang setidaknya 420 meter hingga perpanjangan garis tengah landasan pacu. Anda mungkin harus mengatakan bahwa cahaya dalam gambar jelas berwarna oranye. Ya, saya pikir warnanya oranye, tapi sebenarnya warnanya putih. Soal kenapa gambarnya terlihat oranye, itu harus ditanyakan oleh fotografernya

Salah satu dari lima lampu di tengah garis tengah pendekatan terletak tepat di garis perpanjangan garis tengah, dari 900 meter hingga 300 meter dari garis perpanjangan garis tengah. Mereka membentuk deretan garis cahaya yang berkedip secara berurutan, berkedip dua kali per detik. Melihat ke bawah dari pesawat, rangkaian lampu ini berkedip-kedip dari kejauhan, mengarah lurus ke ujung landasan. Karena penampilannya yang berupa bola bulu berwarna putih yang berlari kencang menuju pintu masuk runway, ia dijuluki “kelinci”.

Dekati lampu horizontal

Lampu horizontal putih variabel yang dipasang pada jarak kelipatan bilangan bulat 150 meter dari ambang landasan pacu disebut lampu pendekatan horizontal. Lampu pendekatan horizontal tegak lurus terhadap garis tengah landasan pacu, dan sisi dalam setiap sisinya berjarak 4,5 meter dari perpanjangan garis tengah landasan pacu. Dua baris lampu putih pada diagram, yang horizontal terhadap lampu garis tengah pendekatan dan lebih panjang dari lampu garis tengah pendekatan (kalau menurut Anda warnanya oranye, saya tidak bisa melakukannya), adalah dua set lampu pendekatan horizontal. Lampu ini dapat menunjukkan jarak antara landasan pacu dan memungkinkan pilot mengoreksi apakah sayap pesawat berada pada posisi horizontal.